【改装车】你知道吗,汽车尾翼的作用原理和飞机机翼是一样的

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【改装车】你知道吗,汽车尾翼的作用原理和飞机机翼是一样的

文章出处:朗煜汽配责任编辑:朗煜汽配人气:-发表时间:2014-12-25 09:36【

汽车尾翼最早来源于赛车,当时它发挥的主要作用是向赛车提供下压力,增强轮胎的抓地力,使赛车在行驶、过弯过程中更加平稳。

在赛车上所使用的扰流翼其实基本原理与飞机的机翼是相同的,后来才被移植于普通汽车上。只不过飞机的机翼是产生向上抬升的力量,而赛车的扰流翼则是要产生向下压制的力量。当空气流经机翼时,由于通过机翼上方的气流速度较快,下方的气流速度较慢,因此翼面上方的空气压强降低,相对的翼面下方的空气压强较大,所以产生向上抬升的力量,而且速度越快压力差越大。如果把机翼倒过来,就是简单的赛车扰流翼了,效果也就相反,产生向下压制的力量,通常我们称之为下压力。

车在高速行驶时,根据空气动力学原理,我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量,其中纵向为空气阻力。

为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力,即产生较大的对地面的附着力,它能抵消一部分升力,有效控制汽车上浮,使风阻系数相应减小。使汽车能紧贴在道路地面行驶,从而提高行驶的稳定性能。目前大多数汽车尾翼都是根据车身的宽度,经过精确计算用玻璃纤维或碳素纤维制成的,既轻巧又坚韧,不宜过大也不宜过小,不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到减阻节能的作用。一般情况下,不同形状的车身和不同的行驶速度,造成空气动力压值的差异,故其空气阻力系数也不同。

有试验表明:当汽车在时速超过60km/h,空气阻力就会大量消耗发动机的能量,影响车速。随着高速公路的快速发展,现今汽车的时速已达100km/h左右,车速越快,阻力越大,升力也就随着增大,其上升气流就会将汽车托起,减少车轮与地面附着力,使汽车飘浮,稳定性变差,易发生交通事故。

汽车尾翼的作用,就是在汽车高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,有效控制气流下压力,使风阻系数相应减小,而不是前面例题所解答的那样是为了提供一个向上的升力。


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